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　　岳婷婷向记者介绍，早些年因行业量产规模小，行业难以吸引头部供应商合作，电池、电控等核心部件的供应商多为中小厂商，研发能力有限；而近两年，包括宁德时代、比亚迪等头部大厂开始入局低空经济领域，愿意与低空整机厂开展深度合作，即便初期仍处于大规模投入状态，也会对接整机厂的研发需求。但目前整体来看，整个行业供应商的资源投入仍有限，多数也只是提供已经量产的基础的电芯等部件，较少为低空经济企业做定制化研发，核心原因仍是行业量产规模尚未达到供应商的投入预期。